Kisah Para Pelaut Indonesia yang Nekat Terjun di Perairan Somalia, Tak Tahan Disiksa dan Dibiarkan Kelaparan Oleh Pemilik Kapal

Devi
Rabu, 03 November 2021 | 10:50 WIB
Foto : AsiaOne R24/dev Foto : AsiaOne

RIAU24.COM - Seorang pekerja Indonesia nekat melompat dari kapal penangkap ikan China ke perairan Somalia untuk melarikan diri dari kondisi kerja yang mengerikan, di mana awak kapal dipukuli, dibiarkan kelaparan dan tewas dalam kecelakaan. Ia berharap "tidak ada orang lain yang akan mengalami" apa yang dia dan teman-temannya derita.

Brando Brayend Tewuh, 29, melompat dari kapal penangkap ikan bersama tiga orang Indonesia lainnya pada bulan Agustus dalam upaya putus asa untuk melarikan diri dari pelecehan dan mencapai pantai Somalia. Tapi tawaran mereka sia-sia; setelah hanyut selama berjam-jam jauh dari daratan, ketiganya dijemput kembali oleh kapal yang sama, sedangkan yang keempat diduga tenggelam.

Baca juga: Studi Menunjukkan Mulai Berolahraga Di Usia Tua Ternyata Berefek Seperti Ini Bagi Sel Dalam Tubuh

"Saya tidak akan pernah bekerja di kapal lagi," kata Tewuh kepada This Week in Asia saat ia menceritakan cobaan beratnya, yang berakhir segera setelah upaya melarikan diri menyusul intervensi oleh pengawas industri dan pemerintah Indonesia dan Somalia.

Tewuh mengenang bagaimana dia telah bekerja selama berbulan-bulan tanpa bayaran, "Sering selama 24 jam tanpa tidur dan sedikit makanan" setelah menandatangani kontrak satu tahun untuk bekerja di atas kapal milik armada Liao Dong Yu China.

Kecelakaan fatal pertama yang dia lihat terjadi pada Juli 2020, ketika dia dan rekan-rekannya baru saja menyelesaikan shift 24 jam tanpa tidur. Mereka sedang makan siang ketika bel berbunyi untuk memanggil mereka kembali ke geladak untuk mengangkat jaring pukat.

 


Brando Brayend Tewuh (kanan), yang melompat dari kapal penangkap ikan China untuk menghindari pelecehan. Di sebelah kiri (dilingkari) adalah salah satu pria yang melompat bersamanya dan diperkirakan tenggelam dalam upaya tersebut. (FOTO: Handout)
 

"Jaring itu sangat berat karena menyeret banyak pasir bersama ikan. Saat kami tarik, rantai putus dan jaring pukat menabrak seorang awak China bernama Zhou Hsun Wei," kata Tewuh dalam wawancara telepon dari Sulawesi Utara, Indonesia.

Akibatnya, Zhou terjatuh ke laut. Mayatnya tidak ditemukan, sampai lima jam kemudian, tubuhnya ditemukan ketika ditarik ke jaring kapal nelayan lain.

"Kenapa orang baik seperti Zhou Hsun Wei harus mati seperti ini?" tanya Tewuh, suaranya tercekat.

"Dia adalah salah satu anggota kru Cina yang sangat baik kepada kami semua orang Indonesia, berbagi air kemasan dan makanannya dengan kami."

Jenazah Zhou, 35, awalnya disimpan di lemari es tetapi kemudian dibuang ke laut, mengejutkan Tewuh yang mengatakan keluarga Zhou "seharusnya memiliki kesempatan untuk melihat tubuhnya".

Setahun kemudian, kejadian serupa terjadi di kapal lain milik kelompok Liao Dong Yu. Kali ini, rantai yang menahan jaring putus, mengenai dua ABK WNI. Satu meninggal di atas kapal; yang lain jatuh ke laut dan tubuhnya tidak pernah ditemukan.

"Setelah kejadian itu, saya dan teman-teman takut hal yang sama bisa terjadi pada kami," kata Tewuh.


Dua WNI yang tewas saat rantai jaringnya putus. (FOTO: Facebook)

Tewuh mengatakan bahwa kapten kapal ini adalah "orang jahat" yang akan menendang dan memukul baik awak kapal Indonesia maupun China "sampai berdarah" untuk pelanggaran sekecil apa pun.

Bahkan ketika kontrak Tewuh berakhir pada Desember 2020, cobaan beratnya tidak berakhir, karena kapal yang dia kerjakan saat itu menolak untuk memulangkannya. Dia menemukan bahwa dia tidak punya banyak pilihan selain terus bekerja, dengan imbalan makanan, tetapi tidak dibayar. Namun, pada bulan Mei dia menolak untuk bekerja.

Sekitar pertengahan Juni, Tewuh berhasil menghubungi orang tuanya melalui telepon. Dia juga mengunggah video penderitaannya ke Facebook.

Video tersebut akhirnya menarik perhatian Destructive Fishing Watch Indonesia (DFW), tetapi Tewuh dan tiga awaknya dari Indonesia memutuskan untuk mengambil risiko dengan melompat ke laut setelah gelap pada 15 Agustus. “Kami tidak tahu di mana kami berada dan pantai sangat jauh. Kami mencoba untuk tetap dekat satu sama lain tetapi kami dihantam ombak besar dan saya terpisah dari keduanya,” kenang Tewuh.

Dia dan temannya Aji Proyogo berpegangan tangan untuk tetap bersama tetapi mereka juga menjadi terpisah beberapa jam kemudian ketika kapal yang sama yang mereka lompati melacak mereka.

"Kapal menemukan kami dan melemparkan tali ke arah saya. Saat saya mengulurkan tangan untuk menangkap tali, tangan Aji terlepas dari saya dan menghilang. Tubuhnya tidak pernah ditemukan hingga saat ini."

Dua orang lainnya juga dijemput oleh kapal. Sementara upaya pelarian itu tidak berhasil, Tewuh dan 11 orang Indonesia lainnya dipulangkan oleh pemilik kapal pada 28 Agustus menyusul tekanan dari DFW, Yayasan Keadilan Lingkungan, Misi Keadilan Internasional dan pemerintah Somalia dan Indonesia.

Saat ini Teguh menganggur dan ia berharap bisa membuka usaha sendiri untuk membantu keluarganya yang mengalami kesulitan keuanga. Tetapi dia tidak punya uang karena perusahaan perikanan telah menahan upahnya dan dia tidak tahu apakah atau kapan dia akan dibayar. Moh Abdi Suhufan, koordinator nasional DFW, mengatakan setidaknya 35 WNI yang bekerja di kapal penangkap ikan asing meninggal antara November 2019 hingga Maret 2021.

Dari 35 itu, 82 persen bekerja di kapal dari China daratan.

"Mereka meninggal karena berbagai sebab - penyakit, kekerasan dalam bentuk pemukulan dan penyiksaan, pembunuhan, kondisi kerja yang buruk [dan] pasokan makanan dan air yang tidak memadai," kata Abdi.

"Semua faktor ini menunjukkan anggota awak di kapal menghadapi risiko tinggi untuk dieksploitasi."

Abdi mengatakan banyak pekerja kapal yang direkrut oleh agen ilegal yang tidak terdaftar di Kementerian Tenaga Kerja atau Perhubungan. Meskipun tidak ada angka pasti, diperkirakan setidaknya 300.000 orang Indonesia bekerja secara legal dan ilegal di kapal, kata Abdi.

Pekerja seperti itu dibayar sekitar USD400 per bulan atau sekitar Rp 5,8 juta, tetapi seringkali agen akan memotong gaji mereka atau menahannya dan kemudian "menghilang", kata Abdi. "Mereka adalah korban kerja paksa dan perdagangan manusia dan mereka tidak memiliki perlindungan apapun selama bekerja di luar negeri."

Ditambahkan Abdi: "Kami sangat menyayangkan ketidakmampuan pemerintah Indonesia untuk menindak manning agent yang beroperasi secara ilegal untuk merekrut pekerja tanpa mengikuti prosedur yang benar."

Pemilik Liao Dong Yu belum berkomentar.

 


Informasi Anda Genggam


Loading...